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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
8 東二環團結立交橋銀行房屋二胎貸款限高管制。限高管理將影響超限車輛分流，須根據橋梁檢測結果確定交通組織措施。
全線共設置9對上下匝道：福元路南側、鴨子鋪路北側、晚報大道南側、人民路南北兩側、勞動路南北兩側、香樟路北側、湘府路北側。
制圖/王斌
保留22個交叉口(由南往北)
3 石壩路跨圭塘橋。接通石壩路(萬傢麗路--古曲路)段，提高高橋物流中心車輛向東分流的功效，增強馬王堆路高橋路段的分流功能。
1 圭塘路(木蓮路香樟路)段的拉通。接通圭塘路，與樹木嶺路及東二環對接，將緩解萬傢麗路南段西側分流的交通壓力。
新設10處分流節點
針對萬傢麗路的交通特點，交通疏解將從五個方面施策：針對施工區周邊路網加大外圍繞行提示；搭建臨時便道、便橋，打通分流道路的節點；擴大禁貨范圍，全面實施夜間貨運；增加禁停路段，開展靜態交通整治；重要分流路段增設中心隔離護欄。
瀏陽河以北可保證雙向四車道通行，瀏陽河以南可保證雙向六車道通行。施工至第二階段時，路面由原來的雙向八車道減少至雙向四車道，較之前路面通行能力減少瞭100%，除此之外還需承載施工期間的各類施工車輛的進出，路面交通運載力就更為緊張。
7 沙灣路圭塘河便橋。現狀橋梁兩側均進行瞭限高管制，限高2.2米，分流能力有限。如建成新橋，將有效實行人車分流，便於交通組織及大型車輛通行。
內容來自sina新聞
5 嘉雨路道路拉通。接通人民路口至朝暉路口段，減少主幹道車流壓力。
交通疏解措施包括全面實施夜間貨運
萬傢麗路快速化改造工程第一階段占道施工昨晚10時啟動。據瞭解，首批占道施工僅限於萬傢麗路的月湖人行天橋南至三一大道路段，進行快速化改造的下部結構施工。施工圍擋實施後，施工路段的交通組織形式維持不變，通行能力原有的雙向八車道壓縮為雙向六車道。本階段施工時間昨起至9月8日，工期限定在150天內。同時，為保證通行能力，施工期間將對萬傢麗路周邊新設10個交通分流節點。
"萬傢麗路快速化改造項目全線橫跨開福區、芙蓉區、雨花區，主線為整幅高架橋，總工期20個月，其中高架主線建成通車工期18個月，地面輔道施工工期為2個月，工期相對較緊。"吳翌介紹，下部結構施工時長為5個月，此時占用路幅寬度16米，同時進行道路兩側綠化帶清除、管線遷改、路燈拆除、便道修築等施工。
為瞭最大程度把對交通的影響降至最低，將按照"成熟一段，圍擋一段"的原則，先從交通流量相對較小的南北兩端施工，預計要一個月以後才會對全線展開圍擋施工。
記者 小劉軍 通訊員 肖強
9 高傢坡及京珠西輔道拉通。將可連接晚報大道，提高萬傢麗路向東分流的能力，增強瀏陽河東側雙楊路、東升路的分流能力。提高晚報大道向東跨瀏陽河進烏來區農地貸款率利最低銀行比較行分流的能力。
按照萬傢麗路快速化改造工程要求，此次施工將對月湖人行天橋南至三一大道路段的中央綠化帶進行圍擋，圍擋寬度為16米，長度為410米。施工期間將嚴格按照相關交通疏解方案要求，落實相關配套交通管理設施，禁止違規施工、超范圍施工。同時，根據施工對道路的交通組織影響，將在施工地段周邊(萬傢麗路洪山路口、月湖公園天橋南掉頭處、三一大道東北、西北匝道口)安排交通協管人員協助進行交通管理，確保施工地段的交通暢通。
湘府路口、木蓮路口、香樟路口、曲塘路口、勞動路口、景園路口、長沙大道路口、民主路口、朝暉路口、人民路口、荷花路口、遠大路口、緯二路口、凌霄路口、古漢路口、晚報大道路口、火炬路口、鴨子鋪路口、匍園路口、舟橋路口、洪山路口、福元路口。
萬傢麗路將增設10處分流點
根據萬傢麗路及周邊分流路段現場調查，西側區域路網狀況良好。"但圭塘路的木蓮路至香樟路隻有不到7米的臨時便道，馬王堆路的勞動路至石壩路因長重機械廠沒有拉通，東二環團結橋的限高管制使分流超車車輛受到局限，鴨子鋪高架北輔道因周邊倉庫貨車隨意占道影響西側的區域分流。"吳翌分析，相比西側，東側的路網連貫性相對較差，缺乏南北連貫性道路，局部道路多處未通。"比如石壩路往東因圭塘河橋未建沒有連通至古曲路，嘉雨路在陸軍預備役師段未將朝暉路與人民路貫通，花侯路往北沒有與沙灣路對接，貫通大部分路段的沙灣路因窄橋限重，不具備分流功能，對接晚報大道的瀏陽河大橋雖已通車，但東區的路網亦未形成，基本也不具備分流功能。"
施工期間
2 馬王堆路南延便道。連通勞動路，與石壩路相連，保證區域路網具備分流功能。
4 新花侯路北延便道。接通長沙大道至火焰路，與沙灣路對接，能將武廣片區車流通過沙灣路疏導至其他道路，緩解萬傢麗路的交通壓力。
"很有可能通行能力會降至四成左右。"吳翌說，為瞭保證施工區域及周邊道路的基本運行，在滿足施工可行和安全的前提下，交警將采用以外圍分流為主、自身消化為輔的原則，通過科學合理的交通組織疏導，做到"基本保證沿線單位及居民的車輛通行，途經車輛基本繞行的原則"。
6 朝暉路東延便道。拓寬朝暉路(古曲路--瀏陽河大道)段便道，提高朝暉路向東往瀏陽河大道的分流能力。
"這個路段本身的中央綠化帶比較寬，兩側僅各占用一個車道，加上該路段的車流量不算太大，估計對交通的影響不大。"市公安局交警支隊秩序科建管辦主任吳翌介紹，將分成四個標段施工，萬傢麗路的遠大路至勞動路路段為交通疏解的難點，"兩側的市場和居民區眾多，人流和車流量都非常大，這個路段將考慮最後進行圍擋。"
10 鴨子鋪高架北輔道優化通行條件。鴨子鋪路是將萬傢麗路分流至東二環的重要分流道路，但鴨子鋪路上東二環立交不能左轉，故鴨子鋪路由東往西車流需在盡頭掉頭，由於鴨子鋪路高架北輔道路面通行條件較差，倉庫貨物隨意占道嚴重，分流功能未體現。
萬傢麗路的遠大路至勞動路為交通難點
施工原則
外圍分流為主、自身消化為輔
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-04-09/09004047052.shtml
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